Çekiçli kırıcının ana operasyonel kısmı, çekiçli kırıcı yedek parçalarıyla birlikte rotordur. Rotor ana mil, disk, pim ve çekiçten oluşur. Rotor, kırma odasında yüksek hızda dönecek şekilde bir elektrik motoru tarafından tahrik edilir. Çekiç kafası, aşınabilen başlıca parçadır ve çekiç kafasının performansı, kırıcının kırma verimliliğini doğrudan etkiler.
Çekiçli Kırıcı Aşınma Parçaları üretime yeni girdiğinde, yüzeyde ve açılarda aşınma olmaz, çekiç kafası esas olarak darbe kuvvetini taşır ve malzeme daha sonra pozitif kuvvetle çekiç kafasının yüzeyine çarpar, böylece Çekiç kafası deforme olmuş ve içbükeydir, ancak çekiç kafası yüzeyin kuvvet yüzeyinin ayrışması nedeniyle aşınırsa, çekiç kafası yüzeyinin ters kuvveti çekiç kafasına darbe kuvvetini ve teğetsel kuvveti uygulayacaktır. çekiç kafası deforme olacak ve dışbükey olacak şekilde kafaya teğetsel kuvvet uygulayacaktır. Çekiç kafası yüzeyindeki ters kuvvet, çekiç kafasına darbe kuvveti uygulayacak ve teğetsel kuvvet, çekiç kafasına kesme kuvveti uygulayacaktır. Bu, malzemeleri kırarken çekiçli kırıcının darbe kuvvetinin doğrudan azalmasına, verimliliğin azalmasına ve kırma süresinin artmasına neden olur. Bu nedenle, çekiç kırıcı çekiç kafası kuvvet aktarımının yanı sıra çekiç kafasının rolü değiştiğinde, bu çekiç kafasının servis ömrünün sona erdiğinin ve çekiç kafasının arızalandığının bir işaretidir.
Bu nedenle, çekiçli kırıcı ekipmanı satın alırken, yüksek kaliteli Yüksek Manganez Çekiç Kafasını seçmek için aşağıdaki beş yönden yararlanılabilir: çekiçli kırıcı çekiç kafası malzemesine, yapısal tasarıma, üretim sürecine, teknik parametrelere, besleme durumuna bakın.
