Malzeme Türüne Göre Uygulamalar > Bakır ve Altın Cevheri Kırma Çözümleri

Dünya çapında bakır ve altın madenciliği birlikte, geniş-formatlı kırıcı aşınma parçaları pazarında baskın bir paya sahiptir. BHP, Rio Tinto, Barrick Gold ve Newmont gibi büyük üreticiler, manto ve içbükey değişim-maliyetlerinin - bir madenin ömrü boyunca ölçülen - rutin olarak kırıcıların orijinal maliyetini aştığı çok-hatlı kırma devreleri işletiyorlar. Alaşım seçiminin ve astar profilinin doğru yapılması bir satın alma detayı değildir; bu bir üretim-sürekliliği kararıdır.

DUMA, bakır ve altın cevheri devrelerinde karşılaşılan aşınma koşulları için özel olarak kalibre edilmiş konik kırıcı mantoları ve içbükeyleri, çeneli kırıcı aşınma plakaları ve döner kırıcı gömleklerini tasarlar ve üretir. Her alaşım partisi izlenebilir, her profil boyutsal olarak doğrulanır ve her astar tam bir metalografik ve sertlik sertifikasyon raporuyla birlikte gönderilir.

Kırma Devreniz için Aşınma Parçası Önerisi Alın →

Bakır ve Altın Cevheri Kırmada Aşınma Sorununu Anlamak

Bakır ve altın cevheri kütleleri, kırma taş veya agrega uygulamalarından önemli ölçüde farklı olan aşınma streslerine neden olur. Bu özellikleri anlamak, doğru aşınan parça seçiminin temelidir.

Ana kaya sertliği ve silika içeriği.

Dünya bakır üretiminin kabaca %60'ını oluşturan porfiri bakır yatakları - (USGS, 2023) - tipik olarak Mohs sertliği 6–7 ve silika içeriği %60–70 olan granodiyorit, kuvars monzonit veya ilgili felsik müdahaleci kayalarda barındırılır. Bu kombinasyon, kırma yüzeylerinde şiddetli aşınmaya neden olur ve alaşım kaliteleri belirli cevher türüne uygun değilse astar profillerini hızla aşındırır. Yeşil taş kuşaklarında veya skarn oluşumlarında barındırılan altın cevherleri, genellikle cevher ve atık kaya bölgeleri arasında ek yeterlilik farklılıklarıyla birlikte benzer zorluklar ortaya koyar.

Yüksek-tonajlı, sürekli çalışma.

Günde 10-14 saat çalışabilen taş ocağı kırıcılarının aksine, bakır ve altın operasyonlarındaki yoğunlaştırıcı-yem kırıcıları genellikle günde 20+ saat, yılda 360+ gün çalışır. Bir taş ocağında üç ay dayanabilecek bir astar, yüksek-verimli bir bakır devresinde - dört ila altı hafta içinde veya besleme kontrolsüzse daha hızlı bir şekilde aşınarak durumu değişebilir-.

Değişken besleme sertliği.

Açık-ocak madenciliği, taze cevheri, kısmen ayrışmış kayayı ve ara sıra meydana gelen atık sızıntılarını aynı patlatma düzeni içinde karıştıran kırıcı beslemesi sağlar. Bu değişkenlik, aynı çalışma vardiyasında astar yüzeyinde alternatif darbe ve aşınma talepleri yaratır. Sabit aşınma koşulları altında en iyi performansı gösteren alaşımlar, yetkin, bloklu atık kayalardan kaynaklanan ani yüksek-darbe olayları altında çatlayabilir veya parçalanabilir.

Birincil aşamada büyük besleme boyutu.

Büyük bakır madenlerindeki birincil döner kırıcılar, 1.500 mm ve daha büyük beslemeyi kabul eder. Bu ölçekte, astar dökümleri endüstriyel kullanımdaki en büyük aşınan parçalar arasındadır - bireysel içbükey segmentler 2.000–5.000 kg ağırlığında olabilir -, boyutsal doğruluk ve döküm bütünlüğü kritik öneme sahiptir. Döner içbükey segmentte erken arızaya neden olan bir döküm hatası, hem parça maliyeti sorununa hem de birkaç günlük bir kapanmaya neden olur.

Bakır ve altın cevheri yoğunlaştırıcıları evrensel olarak çok-aşamalı kırma devreleri kullanır. Büyük-ölçekli işlemlerde standart konfigürasyon üç aşamalıdır: birincil döner → ikincil konik kırıcı → üçüncül konik kırıcı, bazen bunu yüksek-basınçlı öğütme silindiri (HPGR) veya ek koni aşaması izler. Daha küçük işlemler ve yığın-altın liçi projeleri sıklıkla iki-aşamalı çene + koni devresi kullanır. Her aşamanın farklı aşınma parçası gereksinimleri vardır.

Birinci Aşama - Döner Kırıcı

Büyük bakır ve altın madenleri, üstün üretim kapasiteleri (3.000–10,000+ ton/saat), büyük besleme boyutlarına yönelik toleransları ve sürekli damperli-kamyon veya apron-besleyici işletimine uygunluğu göz önüne alındığında, birincil kırma için neredeyse yalnızca döner kırıcılar kullanır. Birincil aşınma sarf malzemelerimanto(dönen iç eleman) veiçbükey bölümler(sabit dış halka astarları, genellikle halka başına birden fazla parça halinde sağlanır).

Birincil döner gömlekler ağırlıklı olarak basınçlı aşınma rejiminde çalışır, ancak besleme malzemesinin büyük ölçekli olması, besleme açıklığında önemli darbe yüküne neden olur. Bakır ve altın operasyonlarında birincil döner astar alaşımı için endüstrinin fikir birliği şu şekildedir:Mn18Cr2 (%18 manganez ve %2 krom içeren östenitik manganez çeliği). Bu kalite, büyük, yüksek-darbeli besleme - yüzey sertliğinin kurulumda yaklaşık HB200'den operasyonel darbe altında HB500+'ye - yükselmesi için gerekli olan iş-sertleşme davranışını sağlarken, krom ilavesi, düz Mn18'e göre yüksek-silika gang mineralleri tarafından oluşturulan aşındırıcı aşınmaya karşı direnci artırır.

Özellikle sert, yüksek-silika cevherlerini (SiO₂ > %65) işleyen işlemler için,Mn22Cr2bölmenin düşük darbeli bölgelerinde iş-sertleşmesi kırılganlığına karşı duyarlılığın biraz artması pahasına, iş-sertleştirilmiş yüzey katmanını derinleştiren daha yüksek bir manganez içeriği aracılığıyla ek aşınma rezervi sağlar. Mn18Cr2 ve Mn22Cr2 arasındaki seçim, spesifik birikintiden elde edilen gerçek aşınma oranı verilerine göre yapılmalıdır.

Birincil Döner Kırma için Önerilen DUMA Ürünleri:

• Döner Kırıcı Üst Manto
• Madencilik Döner Kırıcı Aşınma Parçaları

Döner Kırıcı Üst Manto

Madencilik Döner Kırıcı Aşınma Parçaları

İkincil Aşama - Konik Kırıcı (Birincil Tavsiye)

İkincil konik kırıcılar, ürünü birincil dönerden (tipik olarak 100–300 mm) alır ve üçüncül kırmaya veya bazı altın operasyonlarında doğrudan bilyalı değirmen beslemesine uygun 30–80 mm'lik bir ürüne indirir. Bu aşama, birincil aşamaya göre daha yüksek hızda ve daha sıkı kapalı-taraf ayarlarında çalışarak, tüm astar yüzeyi boyunca sürekli aşınmayı orta derecede darbeli yüklemeyle birleştiren bir aşınma profili üretir.

Konik kırıcı mantosu ve içbükey (kase astarı) bu aşamada birincil aşınma öğeleridir ve doğru profil seçimi - kaba, orta veya ince boşluklu - hem aşınma ömrü hem de ürün boyutu kontrolü açısından alaşım kalitesi kadar önemlidir. Bakır ve altın cevherinin ikincil kırılması için,Mn18Cr2çoğu cevher türü için standart öneri olmaya devam ediyor ve işlenerek sertleştirme performansını{0}aşınma direnciyle dengeliyor. Cevher silika içeriğinin sürekli olarak %65-70'in üzerinde olduğu veya beslemenin oldukça yeterli ve bloklu olduğu işlemlerde,Optimize edilmiş krom karbür dağılımına sahip Mn18Cr2(Isıl işlem sırasında kontrollü soğutma hızıyla elde edilir), çekirdek sağlamlığından ödün vermeden gelişmiş yüzey aşınma direnci sağlar.

Astar profili seçimibakır cevheri ikincil kırma işleminde, ince tanelerin paketlenmesini önlemek için orta veya kaba bir boşluk profili tercih edilmelidir - bakır cevheri, matristeki nispeten yumuşak sülfit mineralleri nedeniyle ikincil aşamada sıklıkla önemli miktarda ince taneler üretir ve hazne paketleme, aşınmayı hızlandırır ve verimi azaltır.

İkincil Konik Kırma için Önerilen DUMA Ürünleri:

• Manto Gömlekleri
• İçbükey ve Kase Gömlekleri
• Metso Konik Kırıcı için Manto ve Kase Astarı
• Sandvik Kırıcı Yedek Parçaları
• OEM Kırıcı Yedek Parçaları
• GP300 Mantle İçbükey Kase Astarı
• Kırıcı Gömlekleri

 

Üçüncü Aşama - Konik Kırıcı

Üçüncül konik kırıcılar, sıkı kapalı-yan ayarlarda (tipik olarak 8–20 mm) ve yüksek sirkülasyon yüklerinde, ince boşluk profili ve yüksek dönüş hızıyla çalışır. Bu aşamada, aşınma, tüm astar yüzeyi boyunca darbeden daha baskındır ve manganez çeliği yüzeyinin işlenerek sertleşmesi-, astarın ömrü açısından kritik öneme sahiptir. Aşınma deseni tipik olarak paralel bölge ve alt manto boyunca tekdüzedir ve bu, onu birincil aşamada görülen daha lokal aşınmadan ayırır.

Bakır ve altın devrelerinde üçüncül kırma için aşağıdakiler arasında seçim yapılabilir:Mn18Cr2VeMn22Cr2üretim verileriyle yönlendirilmelidir. Dolaşan yükteki yüksek ince tane içeriğinin darbe frekansını baskıladığı durumlarda, Mn22Cr2'nin daha yüksek iş-sertleştirme kapasitesi bir avantajdır. Daha kaba, daha yetkin üçüncül beslemeli işlemler için (bilyalı değirmen besleme spesifikasyonlarının daha kaba olduğu altın cevheri devrelerinde yaygındır), Mn18Cr2 ara sıra aşırı boyutların üstesinden gelmek için gereken tokluk rezervini sağlar. DUMA'nın TiC (Titanyum Karbür) kesici uç astarları, aşınma direncinin en önemli öncelik olduğu seramik-takviyeli aşınma yüzeyleri sağlayarak, son derece yüksek silika ve aşınma oranlarına sahip üçüncül aşamalar için birinci sınıf bir seçeneği temsil eder.

Üçüncül Konik Kırma için Önerilen DUMA Ürünleri:

• Titanyum Karbür (TiC) Insert Kase Astarı ve İçbükey
• Konik Kırıcılar için-Yüksek Kaliteli Aşınma ve Yedek Parçalar
• Manganez Kırıcı Parçaları
• Çelik Döküm Manto ve Konkav

 

 

 

 

 

Daha Küçük Operasyonlar için Birincil Aşama - Çeneli Kırıcı

İkincil altın madenciliği operasyonları, yığın{0}}bakır yığın liçi projeleri ve ücretli işleme tesisleri, daha düşük sermaye maliyetleri, daha basit bakımları ve daha küçük üretim aralıklarına (200–1.500 ton/saat) uygunlukları nedeniyle birincil kırma aşaması olarak sıklıkla çeneli kırıcıları kullanır. Çeneli kırıcılar, döner kırıcı kurulumunun ve bakım altyapısının pratik olmadığı uzak lokasyonlarda da yaygındır.

Sert-altın cevheri ve bakır cevheri çeneli kırma için,Mn18Cr2'den üretilen çene plakalarıstandart öneridir. Çeneli kırıcının pistonlu sıkıştırma hareketi, yetkin, bloklu cevheri işlerken yoğun darbe zirveleri oluşturur - bu uygulamadaki çene plakaları için birincil arıza modu, aşındırıcı yüzey aşınması değil, darbe şokundan kaynaklanan çekme çatlamasıdır. Mn18Cr2'nin üstün tokluk-sertlik- dengesi, bu bağlamda onu yüksek-kromlu demirden önemli ölçüde daha güvenilir kılar. Tutarlı bölme geometrisini korumak için yanak plakaları (yan astarlar), çene plakalarıyla aynı anda değiştirilmelidir.

Yüksek kuvars damarı içeriğine (birincil gang olarak SiO₂ mineralizasyonu) sahip altın cevheri işleyen çeneli kırıcılar için,oluklu veya dalgalı-profilli çene plakalarıdüz-profil plakalara göre malzeme tutuşunu iyileştirin ve plaka yüzeyi aşınmasını azaltın, aşınmanın- hakim olduğu aşınma rejimlerinde değişim aralıklarını uzatın.

Çeneli Kırma Aşaması için Önerilen DUMA Ürünleri:

• Çeneli Kırıcı Gömlekleri
• Çeneli Kırıcı Parçaları – Sabit Çene Plakası
• Madencilik Çeneli Kırıcı Parçası (Sandvik JM/CJ Uyumlu)
• C160 Aşınma Parçası (Metso C Serisi Uyumlu)
• Yanak Plakaları ve Yan Astar Plakaları

Aşağıdaki özet, Madencilik, Metalurji ve Arama Derneği'nin (SME) standartlarıyla uyumlu kılavuzlar ve Julius Kruttschnitt Maden Araştırma Merkezi (JKMRC) dahil kurumların yayınlanmış aşınma araştırmaları da dahil olmak üzere, büyük madencilik ekipmanı OEM'leri ve metalurji araştırmaları arasındaki sektör konsensüsünü yansıtmaktadır:

• Anahtar seçim prensibi:Bakır ve altın cevheri uygulamalarında asla astar alaşımını yalnızca sertliğe dayalı olarak seçmeyin. Östenitik manganez çeliğin iş-sertleştirme kapasitesi - ve operasyonel etki altında HB200'den HB500+'ye kademeli olarak sertleşme yeteneği -, onu daha sert ama kırılgan alternatiflerden ayıran şeydir. Beklenmedik darbe olayları altında kırılan veya çatlayan bir astar, kapanmaya neden olur; tahmin edilebileceği gibi aşınan bir astar planlı bir değişim programı oluşturur.

Bakır ve altın cevheri kırma operasyonları, işlenen cevher tonu başına maliyet olarak ölçülen dar marjlarla yürütülür. Doğru aşınma parçası spesifikasyonu - doğru alaşım, doğru profil, doğru kurulum - bu maliyeti doğrudan azaltır. Yanlış spesifikasyon, mümkün olan en kötü zamanda acil kapatmalara neden olur.

DUMA'nın teknik ekibi, operasyonunuz için ton başına en düşük toplam maliyeti sağlayacak alaşım ve profil kombinasyonunu önermek üzere spesifik cevher özelliklerinizi, kırıcı modellerinizi ve mevcut değişim{0}}aralıklarını incelemeye hazırdır.

Bakır ve Altın Cevheri Aşınma Parçaları Danışmanlığı için DUMA ile iletişime geçin →