Bir koni kırıcı nasıl korunur?

Rutin Bakım Programları: Günlük/Haftalık/Aylık Çekler

Düzenlikoni kırıcıBakım, beklenmedik kesinti sürelerini önlemenin, işletme maliyetlerini azaltmanın ve koni kırıcı parçalarının hizmet ömrünü uzatmanın anahtarıdır. Aşağıda, her bir öğe için net gereksinimlerle, kontrollerin frekansa göre ayrıntılı bir şekilde dökülmesi bulunmaktadır.

Koni kırıcılar için günlük kontroller nasıl yapılır?

Koni Kırıcı Günlük Bakım Kontrolleri Gerçek - zaman çalışma durumunu ve yüksek - Risk aşınma parçalarını, küçük sorunları yükselmeden önce tespit etmek için izlemeye odaklanır. Anahtar öğeler şunları içerir:

Besleme Durumu: Ayrışma olmadan düzgün beslenmeyi sağlayın (örneğin, haznenin bir tarafında büyük kümeler yoktur). Eşit olmayan besleme azalacakkoni kırıcıÜretim kapasitesi%15-20, taşıma basıncını artırın ve düzensiz koni kırıcı astar aşınmasını hızlandırın.

Deşarj Açma Boyutu: Boşluğu Feeler Gauge ile ölçün - Gerekli çıkış boyutuna (örneğin, toplam üretim için 20mm) eşleştiğini doğrulayın. Çok büyük bir boşluk büyük boy ürünlere yol açar; Çok küçük nedenler aşırı yük.

Yağ sızıntısı: Yatak muhafazasını, yağ boru hattı eklemlerini ve ayar silindirini yağ sızıntısı için inceleyin. Küçük sızıntılar bile yağlama verimliliğini azaltabilir ve 24-48 saat içinde aşırı ısınmaya yol açabilir.

Anormal gürültü/titreşim: Kırıcı gövdesinden olağandışı sesleri (örn. Öğütme, çalma) dinleyin. 0,15 mm'yi aşan titreşim (bir titreşim ölçer ile ölçülür) genellikle gevşek bağlantı elemanlarını veya aşınmış yatakları gösterir.

Yağ tankı seviyesi ve sıcaklığı: Yağlama yağ seviyesini kontrol edin ("Min" ve "maksimum" izleri arasında olmalıdır) ve petrol sıcaklığını geri döndürün (39 derece -54 derece). Sıcaklık 54 dereceyi aşarsa, yağ kontaminasyonu veya boru hattı tıkanmasını kontrol etmek için makineyi durdurun.

Haftalık koni kırıcı kontrollerine ne eklenmeli?

Haftalık koni kırıcı bakım kontrolleri, kararlı çalışmayı sağlamak için aşınma parçalarına (astarlar, distribütör plakaları, koruma plakaları) ve güç iletim bileşenlerine odaklanır.

Aşınma muayenesi: Astar, malzeme distribütörü, koruma plakası, koni ve çerçeve koruma plakasını aşınma için kontrol edin. Astarlar için, aşınma derinliği orijinal kalınlığın 1/3'ünü aşarsa (örn. 50 mm ila 35 mm), ana koninin hasar görmesini önlemek için değiştirme planı.

V - kayış gerginliği: 50n kuvvetli v - kayışının ortasına basın - sapması 15 mm'den daha az veya eşit olmalıdır. Gevşek kayışlar kaymaya neden olur, güç iletim verimliliğini azaltır; - sıkı kayışlar üzerinden taşıma ömrünü kısaltır.

Cıvata Sıkma: RE - Malzeme distribütörü cıvatalarını bir tork anahtarı ile sıkın (üreticinin spesifikasyonunu takip edin, örneğin, 80-100 n · m). Gevşek cıvatalar distribütörün kaymasına neden olabilir, bu da eşit olmayan besleme ve astar hasarına yol açabilir.

Aylık koni kırıcı denetimleri nasıl yapılır?

Aylık koni kırıcı denetimi, uzun - terim kırıcı güvenilirliğini sağlamak için çekirdek bileşenlere (hareketli koni, sabit koni, akümülatör) ve yağlama sistemi işlevlerine dalır.

Hareketli/sabit koni aşınması: Sabit koninin iç çapını ve hareketli koninin dış çapını ölçmek için bir kaliper kullanın. Aralarındaki boşluk% 20'den fazla artarsa ​​(yeni makineye karşı), aşırı aşınma - konileri ayarlayın veya değiştirir.

Yağlama Yağı Kalitesi: Kontaminasyonu kontrol etmek için bir yağ örneği alın (örn. Metal partiküller, su). Yağ renksizleşirse (berraktan kahverengiye/siyaha) veya tortu varsa, ISO VG 46 yağlama yağı ile değiştirin (3-4 aylık yedek döngüsü standarttır).

Akümülatör Basıncı: Akümülatör basıncını bir basınç göstergesi ile test edin - Sistemin çalışma basıncıyla eşleşmelidir (örn. 12-15 MPa). Düşük basınç, aşırı yük koruma fonksiyonunu azaltarak silindir hasarı riskini artırır.

Linkage & Alarm Systems: Activate the emergency stop button to verify if the crusher shuts down immediately. Check if the temperature/pressure alarms trigger when thresholds are exceeded (e.g., oil temperature >54 derece).

Temel Çalışma Yönergeleri: Besleme, Deşarj ve Yağlama

Uygun koni kırıcı işlemi verimliliği, enerji tüketimini ve aşınma parçalarının ve yedek parçaların ömrünü doğrudan etkiler.

Besleme işlemi

1. Normal çalışma sırasında, koni kırıcı, ezme odasında eşit yük dağılımını sağlamak için ayrılmadan kaçınarak eşit ve tam kapasitede beslenmelidir. Eşit olmayan besleme, üretim kapasitesinin azalmasına, büyük boy ürün parçacık büyüklüğüne, yatak basıncının artmasına ve daha yüksek güç tüketimine neden olacaktır.

2. Metalik malzemelerin makineye girişi kesinlikle yasaktır. Metal fragmanları gibi tüm - ezilebilir malzemeler, bir manyetik ayırıcı kullanılarak ayrılmalıdır. Sık demir geçişi, rulmanlar ve astarlar da dahil olmak üzere kritik bileşenlere ciddi şekilde zarar verir ve bronz burçları kullanılamaz hale getirebilir. Metalik malzemeler (örneğin, çelik çubuklar, cıvatalar) 'demir geçiş' hasarına neden olur - Bu, astarı kırabilir, ana şaft yatağını ele geçirebilir veya hatta bakır burcunu kırabilir, bu da 3-7 gün planlanmamış aralık süresine yol açar. Demir çıkarma için besleme hunisine manyetik bir ayırıcı takmanızı öneririz.

3. Ezilmiş malzemeler, belirtilen kırma oranına ulaşarak bileşik kırıcının teknik gereksinimlerini karşılamalıdır. Parçacık boyutları, ekipman derecesi için öngörülen aralığı aşmamalıdır. Ek olarak, besleme girişinin tıkanmasını önlemek için nem içeriği aşırı olmamalıdır.

Deşarj yönetimi

1. Malzeme deşarjı sırasında tıkanmaların neden olduğu ciddi ekipmanın aşırı yüklenmesi olaylarını önlemek için tahliye çıkışının engellenmediğinden emin olun;

2. Çıkış malzemesinin parçacık boyutunu düzenli olarak inceleyin. Bitmiş ürünün parçacık boyutu özelliklerden saparsa, derhal buna göre ayarlayın.

Yağlama sistemi kontrolü

1. Dönüş yağ sıcaklığını 39 derece ile 54 derece arasında tutun; Optimum kırıcı performansını sağlamak için yağ sıcaklığını güvenli çalışma sınırlarında tutun. 54 derecenin üzerindeki sıcaklıklar yağlama yağ viskozitesini (ISO VG 46 yağ önerilir) bozar ve aşınma direncini azaltır; 39 derecenin altındaki sıcaklıklar soğuk iklimlerde yağ akışı tıkanmasına neden olabilir. Gerçek - zaman izleme için alarm işlevine sahip bir sıcaklık sensörü takın.

2. Yağ besleme basıncı tipik olarak 0.2MPa ile 0.25MPa arasında tutulur. Yetersiz basınç, yağlayıcının kritik bileşenlere ulaşmasını, yağlamayı tehlikeye atarak önleyebilir. Eksantrik manşonun kaldırılması, büyük dişlinin üstü ile kasenin tabanı arasında temasa neden olan aşırı basınç riskleri - şekilli yatak muhafazası. Bu karşılıklı aşınmayı indükler ve şiddetli durumlarda, düz burçları yerinden çıkarabilir ve rüptürüne yol açabilir.

3. Operasyon sırasında bileşen aşınmasından kaynaklanan kalıntı enkaz, küçük toz girişi ile birleştirildiğinde, yağlama yağını yavaş yavaş kirletir. Yağ kalitesinde bozulma yağlama etkinliğini azaltır ve bileşen ömrünü kısaltır. Sonuç olarak, yağlama yağı her 3-4 ayda bir periyodik olarak değiştirilmelidir.

Sorun Giderme ve Revizyon İpuçları

Koni kırıcı bakımı genellikle her ikisi de güvenli çalışma için kritik olan dinamik bakım (koşarken) ve statik bakım (kapatma) olarak sınıflandırılır. Dinamik bakım, ekipman çalışırken elde edilen bakımın sağlanmasını ifade ederken, statik bakım, ekipman kapatılırken gerçekleştirilen bakımı ifade eder.

Ortak Hatalar ve Çözümler

1. Aşırı deşarj

Aşırı veya anormal deşarj, kırıcıda bir arızayı gösterir. Bunun nedeni, kırıcı çekiçlerindeki bir hata veya deşarj oluğu ile kırıcının kendisi arasında aşırı bir boşluk olabilir. Kırıcının derhal denetimi ve bakımı gereklidir.

2. Aşırı ısınma

Koni kırıcı aşırı ısınma, yetersiz yağlamadan kaynaklanabilir, yağ yenilemesini veya yağlama sisteminin incelenmesini gerektirir. Kalıcı yüksek sıcaklıklar yetersiz yatak temizliği gösterebilir; Temizlikten sonra anormallikler devam ederse, profesyonel servis gereklidir.

3. Astar plakası kırığı

Bu, büyük boyutlu malzeme veya olmayan - ezilebilir nesneler kırma odasına girdiğinde ortaya çıkabilir. Kırıcının dirsek plakasının derhal değiştirilmesi, besleme parçacık boyutunun sıkı kontrolü ve konakçı makinesinin aşırı yüklenmesinin önlenmesinin yanı sıra gereklidir.

Dinamik revizyon önlemleri

1. Tüm kişisel koruyucu ekipmanların doğru giyildiğinden emin olun.

2. Operatörlerle başlama ve durdurma sinyallerini koordine edin.

3. Dönen kuplajdan güvenli bir mesafe (1,5 metreye eşit veya eşit) tutun. Dönen parçalara asla çıplak eller veya aletlerle dokunmayın - OSHA 1910.212'nin gerektirdiği şekilde bir güvenlik koruması yükleyin.

4. Araç kullanırken, kaymayı ve düşmeyi önlemek için sağlam bir kavrama sağlayın.

Statik revizyon önlemleri

1. Tüm kişisel koruyucu ekipmanların doğru giyildiğinden emin olun.

2. Ana güç kaynağını kapatın ve bir asma kilitle kilitleyin (kilitleme - tagout, loto prosedürü). Bir 'Çalıştırma' uyarı işareti asın ve kazara girişimi önlemek için güç kaynağını izlemek için özel bir kişi atayın.

3. Bileşenleri değiştirirken, uygun araçları seçin, açıkça görevleri atayın ve öğeleri uygun şekilde etiketleyin.

4. Tamamlandıktan sonra, alanın geride kalmasını veya bırakılmasını önlemek için alanı derhal temizleyin ve kapsamlı kontroller yapın.

5. Doğru bakım kayıtlarını koruyun ve Talimat Kılavuzunu kesinlikle takip edin; Uygun rehberlik olmadan iş yapmaktan kaçının.

Güvenilir koni kırıcı yedek parçaları mı arıyorsunuz ve parçalar mı?
Duma MakineleriKoni kırıcılar için yüksek - kaliteli astarlar, rulmanlar ve yağlama sistemleri.
Bize UlaşınBugün ücretsiz bir teklif ve bakım kılavuzu almak için.